Како додаци мазива ХБН доприносе зеленијим технологијама

Трење и хабање су својствени покретним деловима. Једна петина укупне светске потрошње енергије иде на превазилажење трења. Највећи потрошачи ове енергије су транспорт, производња енергије и производња. Иако су ови сектори од виталног значаја за наше друштво, глобална посвећеност борби против климатских промјена и постизању друштва неутралног према угљику до 2050. године захтијева иновативне технологије подмазивања за рјешавање трења. У року од петнаест година постоји потенцијал уштеде до 40% ових губитака енергије насталих трењем и хабањем, чиме се значајно смањује глобални угљенични отисак. Ове уштеде износе 1,4% годишњег глобалног БДП -а.

Триболошка решења

посвећени смо решавању овог инхерентног проблема производњом напредних триболошких решења за одрживе технологије. Једна од ових најсавременијих техника је употреба адитива за подмазивање против хабања и трења. Наши адитиви за мазива са хексагоналним бор-нитридом (ХБН) поставили су нове стандарде као мазива високих перформанси за зелене технологије.

ХБН адитиви за мазива су шестерокутни прах борног нитрида који има ламеларну структуру попут графита. Могу се комбиновати са течним мазивима, попут минералног уља, за стварање дисперзије за подмазивање, или се могу користити као суво чврсто мазиво. Честице борног нитрида таложе се у празнинама између клизних површина и смањују коефицијент трења. ХБН адитиви за мазива имају низак коефицијент трења, поседују одличну стабилност на високим температурама и остају мазиви на температурама до 1800 ° Ц у инертним условима. ХБН адитиви за подмазивање отпорни су на оксидацију до 900 ° Ц. Топлотна проводљивост ХБН адитива за мазива је без премца, што их чини високо ефикасним за расипање топлоте у апликацијама које укључују делове који се брзо крећу. Штавише, они су хемијски инертни, отпорни на корозију, нетоксични и стога еколошки прихватљиви. Овај импресиван скуп карактеристика чини ХБН адитиве за мазива пожељним „зеленим“ триболошким решењем у односу на конвенционална чврста мазива као што су графит, молибден дисулфид (МоС2) или ПТФЕ (тефлон) који не успевају у најекстремнијим радним условима. Осим тога, конвенционални адитиви често садрже загађиваче животне средине као што су фосфор, угљеник, сумпор и тешки метали.

Допринос ХБН адитива за подмазивање Греенер Тецхнологиес

Снага ветра: На ефикасност и издржљивост зупчаника и других механичких склопова ветрогенератора снажно утичу уобичајени триболошки проблеми, попут расипања, хабања, микро рупа и хабања. Неадекватно подмазивање и лом филма за подмазивање под тешким условима оптерећења такође могу довести до квара лежаја мењача. Јединствена мешавина импресивних својстава чини адитив за подмазивање ХБН обећавајућим, енергетски ефикасним решењем отпорним на хабање за ветрогенераторе. ХБН остаје добро распршен у уљу и формира стабилан трибо-филм. Честице ХБН смањују трење због ниске отпорности на смицање и побољшавају отпорност на хабање интеракцијом са клизним површинама и формирањем рубних филмова са малим трењем. На атомском нивоу, слојеви ХБН -а су поравнати дуж смера клизања, лако се смицањем обезбеђују ниски нивои трења. Висока издржљивост адитива за мазива ХБН показује се корисном, посебно за ветрогенераторе на мору са ограниченим приступом где је одржавање и замена мазива рутински тежак задатак.

Електрична возила: До 2050. године скоро свако возило ће имати електрични погон. Већа стабилност адитива за мазива ХБН чини их одличним избором у компонентама погона (као што су осовински мењачи) ЕВ, где мазиво пролази кроз тешка оптерећења услед бржег убрзања ЕВ. Присуство високих радних напона у мењачу представља још један велики изазов за мазива. Приликом управљања електромоторима долази до честих прекида напајања, што доводи до накупљања статичког набоја које се празни кроз лежајеве и зупчанике. Од критичног је значаја да је мазиво електрично изоловано како би се избегли ризици од кратког споја. Док графит и сумпор у МоС2 штете електронским компонентама, висока диелектрична чврстоћа додатака мазива ХБН чини их сигурним избором за ЕВ технологију без ризика од квара диелектрика. Штавише, фино дисперговане честице у адитивима за подмазивање ХБН формирају путеве дисперзије топлоте који побољшавају управљање топлотом у електричним возилима.